VõtiTraktori tagumine toitepunktid võtavad - välja (jõuvõtuvõlli)Keskenduge kohtumise standardimisele, ülekande tõhususe ja töökindluse tagamisele, ohutuse tagamisele ja multi - stsenaariumi toimingute kohandamisele.
Konkreetsed põhipunktid on järgmised:
1. liidese ja pöörlemiskiiruse standardiseerimine
See on vundament, mis tagab ühilduvuse universaalsete põllumajanduse tööriistadega (nt koristajad, külvikud, pumbad).
Liidese standardimine: järgige rahvusvahelisi/piirkondlikke standardeid (nt ISO 500, DIN 1101 Euroopa turgudel; ASAE S420 Põhja -Ameerika jaoks), et ühendada sellised parameetrid nagu jõuvõlli läbimõõt (nt 35 mm, 45 mm keskmise - hobujõu jaokstraktorid), Spline'i arv (nt 6-kestnud, 20-kestnud) ja ääriku ühenduse mõõtmed. See väldib traktori ja tööriistade vahel ebakõlasid.
Pöörlemiskiiruse sobitamine:Kujundus on fikseeritud või lülitatavad kiiruse käigud erinevate töönõuetega kohanemiseks:
Ühised standardkiirused: 540 p / min (madala - pöördemoment, kõrge - kiiruseoperatsioonid, näiteks niitmine) ja 1000 pööret minutis (kõrge - pöördemomendi toimingud, näiteks kündmine, raske- tollimaksu pumpamine).
Kõrge - hobujõudude traktoridVõib lisada 1000E RPM (majanduse režiim, madalam kütusekulu samal pöördemomendil) või 2000 p / min (kõrge - efektiivsus rakendab nagu suured kombainid).
2. ülekandesüsteemi usaldusväärsus
PTO edastab energiat otse traktori mootori/käigukastist, seega on konstruktsiooni vastupidavus ja tõhusus kriitilise tähtsusega.
Jõuülekandetee optimeerimine: minimeerige vahepealsed ülekandeühendused (nt kasutage sekundaarse manööverdamise asemel otsene draiv), et vähendada energiakadu (sihtmärk: ülekande efektiivsus suurem või võrdne 92%-ga).
Komponendi tugevuse kujundus:
Kasutage kõrget - tugevusulami terast (nt 40crnimoa)Täpsus võllid ja käigud koos kuumtöötlusega (kustutamine + karastamine), et parandada kulumisse ja väsimuskindlust.
Jõuvõtuvõlli laagrikomplekt peab taluma radiaalseid/aksiaalseid koormusi; Valige tolmu/õli lekke vältimiseks suletud, topelt - rea nurgaga kontaktlaagrid.
Pöördemomendi kaitse:Varustage pöördemomendi piirajaga (mehaaniline hõõrdetüüp või hüdrauliline tüüp), et jõuvõtuvõlli ülekoormamisel toite ära lõigata (nt rakendage segamist). See väldib jõuvõlli võlli, käigukasti või rakenduse kahjustusi.
3. Turvakaitse kujundamine
Jõuõite rotatsioon kujutab endast kõrgeid ohutusriske (nt takerdumisõnnetusi), seetõttu on vaja kohustuslikke ohutusmeetmeid.
Kohustuslik varjestus: paigaldage jõuvõlli võlli ümber jäik, eemaldatav turvakilp (valmistatud terasest või kõrgest- tugevusest). Kilb peab katma kogu pöörleva osa ja juhusliku eemaldamise vältimiseks olema ise - lukustusstruktuur.
Ohutuse blokeeringud:
Jõuvõtuvõlli ei saa kaasata, kuitraktorParkimiskari ei aktiveeritud (selleks, et traktor ootamatult ei liiguks).
Kui jõuvõtuvõlli kilp eemaldatakse,Traktori mootor või jõuvõtuvõlli võimsus katkestatakse automaatselt (läheduse anduri või mehaanilise lüliti kaudu).
Erakorralise peatuse funktsioon:Lisage kabiini PTO erakorralisest lahtiütlemise nupp, mis võib ohu korral energia kiiresti ära lõigata (reageerimise aeg, mis on vähem või võrdne 0,5 sekundit).
4. Kohanemisvõime töötingimustega
Traktorid töötavad karmides keskkondades (tolm, muda, vibratsioon), nii et jõuvõtuvõllil peab olema tugev keskkonna kohanemisvõime.
Tihendamine ja tolmukindlus:Kasutage jõuvõlli väljalaskeava juures multi - kihtide õlitihendeid (nt topelt - huuleõli tihendid + tolmu huuled), et vältida tolmu, muda või vett ülekandesüsteemi sisenemist ja tagada, et määrdeõli ei leki.
Vibratsioonitakistus:PTO -komplekt on ühendatud traktori tagatelje/käigukastiga painduvate summutuskomponentidega (nt kummist puksid), et vähendada mootori vibratsiooni mõju jõuvõtuvõllile, vältides lahtisi ühendusi või komponendi väsimust.
Paigaldamise ühilduvus:Reservi kinnituspunktid jõuvõtuvõlli - ajendatud tööriistade jaoks (nt 3-punktilised liidesed) ja veenduge, et jõuvõtuvõlli keskkõrgus vastaks tööriista sisendvõlli kõrgusele (vähendades võlli valesti joondamist ja kulumist).
5. ergonoomika ja töötavus
Parandage juhi operatiivset mugavust väsimuse vähendamiseks.
Kabiini juhtimine:Pange jõuvõtuvõlli kaasamine/lahtiütlemise hoovad/nupud kabiini lihtsasse - -ni - Reach Area (nt käiguvahetuse hoova lähedal), selge märgistusega (nt "PTO sisse/välja " + kiiruse käigumärgid).
Staatuse jälgimine:Kuva kabiini armatuurlaual (pöörlemiskiirus, pöördemoment, ülekoormuse alarm) (digitaalse ekraani või indikaatori valguse kaudu), võimaldades juhil jõuvõtuvõlli toimingu reaalajas haarata.
