Mitmeotstarbeline laadur, mis on varustatud CE/COC-sertifikaadiga Euro V standardmootoriga

1. Toote ülevaade ja põhinõuete järgimise eelis

See mitmeotstarbeline laadur (põllumajandus- ja inseneritööde jaoks integreeritud ekskavaatori lisaseadmega) on spetsiaalselt loodud vastama Euroopa turu rangetele regulatiivsetele nõuetele. Selle jõuallikaks on ehtne Euro V (V etapp) standardile vastav diiselmootor, millel on täielik CE-sertifikaat ja COC (vastavussertifikaat). See tasakaalustab suurepäraselt kõrge töötõhususe, tugeva võimsuse ja ülimadalad heitkogused, järgides ELi mitte-teel liikuvate masinate heitkoguste määrusi (EL 2016/1628) ja mehaanilise ohutuse direktiive, muutes selle täielikult sobilikuks takistamatuks tollivormistuseks ja seaduslikuks kasutamiseks kõigis ELi liikmesriikides ning piirkondades, kus kehtivad EL-i heite- ja ohutusstandardid.

Erinevalt tavalistest mittevastavatest

2. Euro V standardmootori peamised esiletõstmised

2.1 Heitekontroll ja tehnilised põhiomadused

Mootor kasutab täiustatud heitgaaside vähendamise tehnoloogiat, integreerides heitgaaside retsirkulatsiooni (EGR), diisli tahkete osakeste filtri (DPF) ja selektiivse katalüütilise reduktsiooni (SCR) süsteemid, mis vähendavad tõhusalt lämmastikoksiidide (NOₓ) ja tahkete osakeste (PM/PN) heitkoguseid, et täita Euro V (V etapp) rangemaid piirnorme. See saavutab Euro III/Euro IV mootoritega võrreldes üle 90% kahjulike saasteainete vähendamise, mis vastab täielikult EL keskkonnajärelevalve nõuetele.

Lisaks on mootoril optimeeritud kütuse sissepritsesüsteemid ja suur{0}}pöördemoment madalatel pööretel, tagades stabiilse võimsuse raskete-tööde (nt laadimine, kaevamine ja materjali käsitsemine) ajal, parandades samal ajal kütusesäästlikkust ja vähendades kasutajate kasutuskulusid.

2.2 Töökindlus ja kohanemisvõime

Vastupidav disain: ehitatud kvaliteetsete{0}}komponentidega, see kohandub pikkade pidevate töötundidega keerulistes töötingimustes, sealhulgas põllumaa harimine, maaehitus ja materjalide transport, ning on tugevalt vastupidav tolmule, vibratsioonile ja muutuva temperatuuriga keskkondadele.

Madal hooldus: optimeeritud määrimis- ja filtreerimissüsteemid pikendavad hooldusintervalle, vähendavad seisakuid ja pikaajalisi{0}}hoolduskulusid; ühildub Euroopa turul tavapäraste diislikütustega, kütusele erinõudeid pole.

Lai võimsusvahemik: saadaval mitmes võimsuse konfiguratsioonis, et sobitada erinevate tonnaažiga laadurite ja tööstsenaariumitega, mis katab väikese{0}}põllumajandusliku käitlemise kuni keskmise{1}}suurusega inseneriehituse vajadused.

3. CE ja COC sertifikaadi üksikasjad

3.1 CE-sertifikaat: EL turu kohustuslik pass

Kogu laaduriüksusel on ametlik CE-sertifikaat, mis vastab mitmele peamisele EL-i direktiivile, sealhulgas masinate direktiiv (2006/42/EÜ), mitte-teel liikuvate masinate heitemäärus (EL 2016/1628), elektromagnetilise ühilduvuse (EMC) direktiiv (2014/30/EL) ja müraemissiooni standardid. See sertifikaat kinnitab, et toode vastab EL ohutus-, tervise-, keskkonnakaitse- ja tarbijakaitsenõuetele, mis on toodete EL-i turule viimise kohustuslik eeltingimus.

3.2 COC sertifikaat: tollivormistus ja vastavuse garantii

Varustatud Euro V mootori ja komplektse laaduriga on kaasas kehtiv COC (Certificate of Conformity), mis on CE-sertifikaadi jaoks ülioluline tõendav dokument.

COC-is on selgelt kirjas mootori mudel, heitgaasistandard (Euro V/V etapp), toote seerianumber ja tehnilised parameetrid, mis tõendab, et tarnitud kaup on täielikult kooskõlas sertifitseeritud näidistega. See lahendab tõhusalt EL-i tollivormistuse takistused, lihtsustab impordiprotseduure ning tagab seadmete legaalse registreerimise ja kasutamise EL-i riikides.

Oluline märkus: nii CE-sertifikaat kui ka COC-sertifikaat on suunatud kogu masinale ja sellele vastavale Euro V mootorile; võltsitud või sobimatud sertifikaadid toovad kaasa tolliaresti, trahvid ja turul müümise keelamise. Meie tooted on varustatud täielike autentsete sertifitseerimisdokumentidega, et vältida kõiki vastavusriske.

4. Märkused Euro V mootori kasutamise ja hoolduse kohta

4.1 Igapäevane kasutuseelne-kontroll

Kontrollige enne iga käivitamist mootoriõli taset, jahutusvedeliku kogust ja kütuse kvaliteeti; DPF-i ja SCR-i emissioonisüsteemide kahjustamise vältimiseks kasutage ainult EL-i standardset madala{0}}väävlisisaldusega diislit.

Kontrollige heitgaaside kontrollsüsteemi torustikke, andureid ja pistikuid lõdvuse, kahjustuste või lekete suhtes; tagada DPF-i regenereerimissüsteemi normaalne toimimine.

Veenduge, et kõik armatuurlaual olevad hoiatustuled on kustunud; ärge käivitage masinat, kui ilmuvad heitgaaside või mootori töövõimega seotud veakoodid.

4.2 Regulaarse hoolduse nõuded

Järgige mootoriõli, õlifiltrite, kütusefiltrite ja õhufiltrite vahetamiseks tootja soovitatud hooldusgraafikut; kasutage mootori jõudluse ja heitgaaside vastavuse säilitamiseks originaalosi.

Vajadusel puhastage või vahetage regulaarselt DPF-filtrielementi; teostage aktiivne DPF-i regenereerimine kohe, kui süsteem küsib, et vältida ummistumist ja võimsuse vähenemist.

Kontrollige regulaarselt uurea lahust (SCR-süsteemide jaoks) ja täiendage seda; kasutage kvaliteetset-autode karbamiidi, mis vastab EL-i standarditele, et vältida katalüsaatori rikkeid ja heitkoguste mittevastavust-.

4.3 Rikete käsitlemine ja vältimine

Ärge muutke mootorit ega heitgaaside kontrollsüsteeme ilma loata, kuna see muudab CE/COC sertifikaadi kehtetuks ja rikub EL määrusi. Mootori rikete või heitgaaside häire korral peatage töö viivitamatult ja võtke veaotsinguks ühendust professionaalse hoolduspersonaliga; pikaajaline vigane töö põhjustab mootorile ja heitgaasikomponentidele pöördumatuid kahjustusi ning võib kaasa tuua regulatiivsed karistused.